廣告噴繪後期制作是噴繪業中不可缺少的工序，對整個工作的成敗、質量的保證都起著很重要的作用。壹個快捷、精致的後期制作，不僅或使作品錦上添花，還可以為公司創造更大的經濟效益和企業信譽。後期制作概念廣泛，基本上所有設計制作工作之後的都屬於後期制作。例如有：輸出、剪裁、覆膜、裱板、拼接等等。下面由噴繪360小編對後期工作做壹點說明吧，希望對大家有所幫助。
車身廣告輸出制作
輸出：圖像設計制作完畢後的首項工作便是輸出。在這個過程中，被輸出的圖像壹定要合並所有層(layer)，壹般需存成.tif或.jpg格式，如果圖像是用蘋果電腦制作的話，文件須有擴展名。對於圖像文件點數設置，基本保持在100dDI、上下即可達到輸出精度，如果所要輸出的圖像的c圖面很大，點數可這當降低。這個過程有幾點需註意的問題：首先噴繪不同於印刷，噴繪的色彩要比印刷艷麗、好看得多。因此噴繪制圖中壹定要設成CMYK模式，而非州RGB模式。噴繪圖像的圖面往往很大，壹些在印刷品上不易察覺的瑕疵放大輸出後會變得很明顯而誇張，而這點又無法通過小洋去發現，因此噴繪圖像在制作完畢壹定要放大到100％仔細檢查壹遍。對於文字很多的畫面，更要仔細校對。又因為噴繪輸出中沒有現成的色標，在色偏的把握上要憑經驗，這才是打小洋的目的所在
對於準備做車身廣告的車主來說，首先是做好車身廣告設計圖，定稿後，就需量下車身廣告的尺寸，對於貨車廣告尺寸應該怎麼量呢？下面噴繪360小編為大家講解下貨車廣告尺寸測量量法。
覆膜："覆膜"工作是個"三人行"的項目，它對人員的合作性要求很高，壹個成功的覆膜工作是"進紙""拉膜"和"搖滾\\\\\\\\\\\\\\\"三者高度協調的成果。具體操作如下；在保證畫圖寬度合這的情況下，膜的長度要這當加長壹點(壹般為20cm)。首先是調節滾子的旋鈕，到手感到完全沒有阻力為止、旋鈕微緊。將膜平展送入，保證在膜走動的過程中不產生側偏，不受擠壓。然後，將膜拉起，在膜即將到頭時，將滾子穩住，用力拉壹下膜，保證端部平齊。此時，拉膜者下垂護膜同時"進紙"者可將畫面進入(畫面的壹端應平齊)，保證畫面平展，兩側與膜平行。當準備就序，可讓搖滾者緩緩搖動，看到沒有問題之後即可勻速前進到頭。這壹過程中，進紙者要仔細檢查畫面上是否有頭發之類的東西，盡量清去。覆膜完後，即進入"剪裁"工作。
裱板：當客護要求加板時，我們便進入下壹道裱板工序，和表裱常用的有兩種技術，即背膠紙型和噴3H胺型。二者相比，背膠型會更持久壹些。背膠型：將畫面剪裁到所需尺寸，平整地放在展板上，將四邊對齊，中間用重物或由人壓住。將壹端背膠揭開約10公分的壹條，粘貼到展板上，然後拿到覆膜機上，調節壓力至剛好通過展板為止。將已貼上畫面端進入，拉起畫面，由壹人抽出背膠紙，壹推展板到頭為止。
背膠裁切
拼接：當客護要求的畫面大過噴繪機的最大噴繪幅面時，我們會將畫面分開輸出，然後再拼接在壹起，在做這種拼接的工作時，畫面的設計制作和輸出是其前提，因此每壹步都不應該有誤。首先畫面的拼接位置要弄清楚，到底是誰在上面，誰在底下，哪張會更大壹些，哪張會更小壹些。在輸出過程中，因為要輸出的畫面是同壹張圖，因此務必保持其色彩壹致和大小相應(比如說寬壹定)，要記錄輸出時的設置慘數，確保無誤。在進行拼接的過程中，首先將兩幅畫要相接的壹端裁齊。然後在壹個足夠大的平面上將畫面展平，按正確的相對位置，把畫面放好，用膠條固定，掀起上層畫面相接部位的前端，噴膠(要遮住畫面不被噴膠)之後用刮板由中間向兩邊將畫面壓實貼緊。翻起上層畫面的另壹端，在下層畫面的相接部分噴膠，壓實，即將畫面拼接好了。拼接好的畫面壹定不可垂直接縫卷起，這洋很易在相接處產生皺褶。
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